在成都高新区5G互联科创园的测试场上股票配资的优缺点，一辆无人驾驶汽车正缓缓驶入地下停车场的车位——这并非科幻电影，而是成都宜泊信息科技有限公司（以下简称“宜泊科技”）研发的AVP（协同自主代客泊车）技术即将落地的真实场景。今年6月，两家知名车企将率先搭载该技术，成都车主或成为全国首批体验“下车即走、一键呼车”的用户。

宜泊科技创始人陈诚，这位从电子科大走出来的“80后蓉漂”创业者，曾抵押房产发工资救公司，如今带领团队拿下60余项国家专利，并在成都建成全国首个区域级AVP无人泊车示范场景。这项技术不仅能让车辆自主寻找车位，还能在复杂的环境下避障、重新规划路径，未来或彻底改变城市停车方式。

▲宜泊科技开发的产品

从抵押房产到5600万元B轮融资

清华硕士在成都创业十年

陈诚的职业生涯始于2006年。作为电子科大毕业生，他通过校招进入IBM深圳分公司。“当时联想刚收购IBM PC业务，很多老员工离职，反而给了我们这些新人机会。”他回忆道。凭借技术实力，他很快从测试岗转到研发岗，并主导开发了多项加密技术专利。

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2008年，他成为北京奥运会火炬手。同年，还获得攻读清华硕士的机会。“在清华计算机系，我才真正感受到什么叫‘人外有人’。”陈诚表示，这段经历让他意识到学术道路的挑战，也为他日后创业埋下伏笔。

▲成都宜泊信息科技有限公司董事长陈诚

2014年，陈诚参加了全球APP开发创意大赛。当时的项目是一个“车位共享”的创意——让写字楼夜间闲置车位对外开放。“我们拿着一个原型APP参赛，没想到拿了全国第二。”这次比赛让他接触到硅谷的创业生态，也让他下定决心离职创业。

2015年，陈诚和13位前同事一起在成都创立宜泊科技，靠一个PPT拿到了800万元的天使投资。“那时候环境不同，投资人更看重团队背景和行业认知。”他坦言，早期的扩张过于激进，“最高峰时，团队扩张到100多人，在北京、上海、广州都设立了办事处。”

但危机很快来临。2016年，一家承诺投资1200万元的机构突然撤资，公司现金流瞬间断裂。“最困难时，我们裁员到只剩20多人，管理层每月只拿2000元工资，坚持了半年。”陈诚表示还抵押了家里一套房子，借了200多万元给员工发工资。“裁员时，我们打了白条，承诺以后补偿。后来我们不仅兑现了诺言，当时离职的一些员工还回到了公司。”

▲宜泊科技展示的产品

转机来自杭州一位投资人的400万元救命钱。“他把估值从1.2亿元压到4000万元，但敢投一个濒临破产的公司，这种魄力很少见。”这笔钱让公司活了下来，也让陈诚开始重新思考商业模式。

2019年，宜泊科技迎来关键转折点。他们推出“云岗亭”产品——不再卖硬件，而是免费为停车场升级AI系统，按节省的人力成本分成。“比如一个停车场原本需要3个人，我们帮它减少到无人值守，每月收取3000元服务费。”陈诚说道，这种模式迅速打开市场，更吸引了四川振兴基金2000万元投资。

2021年，高新发展投资5600万元B轮融资带来了更大机遇。“他们不仅带来资金，还提供了关键场景支持，铁像寺水街、盈创动力这些高投旗下的停车场，成了我们的试验田。”陈诚说，“国企愿意试用新产品，对我们这种To B企业太重要了。”

如今，仅成都地区就有超200万车主，通过使用宜泊提供的停车服务，关注到宜泊的公众号，成为C端用户。“我们不仅能识别车牌，还能分析车型、车款，甚至消费偏好。基于用户画像，在出场扫码时推荐商场优惠券，C端业务一年能有数千万元的营收。”

▲宜泊科技的云岗亭值守中心

AVP自动泊车技术落地在即

“成都企业有机会跑成全球领跑者”

“除了资金支持，最重要的是给场景。”采访中，陈诚多次提到成都对创新企业的场景支持——

在成都高新区5G互联科创园的无人泊车测试场，宜泊的AVP技术已进入最后调试阶段；成都东站更是硬核试验场：20个专用车位已实现“人下车即走”。

更多场景也在开放中：联合成都交投集团攻关医院周边治堵方案。“四川省人民医院项目将于6月上线，通过整合周边17个停车场数据，预计能减少35%的拥堵。”

▲宜泊科技展示的产品

“场景有了，还要打破‘鸡生蛋’困局——车企问有多少停车场支持，停车场问有多少车能用。”为此，由同济大学朱西产教授任主任，宜泊科技任副主任单位，联合东风、一汽、长城、长安、联通智网、电子科大、中新创新科技园、山西静态、为辰信安、链道科技等整车、系统和业主单位成立自动泊车和无人充电联合工作组，未来将立足市场、产品、标准等主线，推动AVP的工程化实施与商业化落地。

距离普通市民体验已经不远。今年6月，两家知名车企的两款车型将率先搭载自动泊车功能：车主在停车场门口下车，车辆自己找车位停好。需要时一键呼叫，车会开到指定地点。

政府支持也带动了本地产业链。龙泉驿区的钣金厂专门为宜泊开设生产线，硬件本地化率从30%提升到90%。“以前外壳要从东莞采购，现在供应商围着我们建厂。”

▲宜泊科技数据大屏

▲公司展示的获奖情况

出海业务也在加速推进。美国洛杉矶某物流园区采购了宜泊的系统，“同样的性能，美国货要贵5倍。”今年6月，团队将赴美参加展会，进一步拓展国际市场。

从车牌识别到自动泊车，陈诚的创业史恰如成都科技产业发展的缩影——既有技术创新的锐气股票配资的优缺点，也有商业落地的务实。正如他所说：“在停车这个‘最后一公里’的赛道，成都企业有机会成为全球领跑者。”

发布于：四川省

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